这几天的华为再次站到了风口浪尖上。事实上,不管是今年的华为事件,还是去年的中兴事件,里面最核心的问题仍然是企业对高端材料和器件的依赖程度过大,当海外政府实施禁售时,短期内仍然会出现高端材料与器件的“卡脖子”局面。

当然,值得庆幸的是,如今不仅仅是在芯片、关键器件以及操作系统软件等领域,国内几乎所有的产业界和企业都在思考如何突破卡脖子限制;确实,从企业长远经营的角度来讲,确保上游原材料供应持续稳定是公司持续稳健经营的关键要素之一。

长期以来,在全球自由贸易的大环境下,国内企业对于某些关键材料确实可以通过进口获得解决,有时甚至是不惜重金地使用国外产品,渐渐地对国外产品的依赖程度也越来越大。最近的中美互相加征关税印证了长期依赖进口产品的局限性和企业经营风险性;因此,在企业的长远经营中,找到优质合格国内供应商和进口替代产品是当前企业经营要重点和长远考虑的。

蓝海黑石从成立伊始就围绕关键核心技术和卡脖子领域持续发力

一是全力打造一流的生产基地,为进口替代产品的规模化生产提供产能保障蓝海黑石福建生产基地2016年开工建设,2018年投入运营,现已形成年产三万吨水性粘合剂的稳定产能;

蓝海黑石生产基地储罐区

蓝海黑石生产基地储罐区

二是加快水性粘合剂在锂离子电池领域的进口替代。当前锂离子电池生产所用的粘合剂大部份被国外企业把持,不仅成本高昂,且技术完全掌握在国外企业手里,从国家发展新能源汽车长远战略来讲,这对于国内电池企业来说是一个很不利因素。蓝海黑石于2012年便开始着手水性粘合剂的研究与开发,现已形成适用于锂离子电池批量制造的多支产品(BA-306F,BA-306C,BA-290S,BA-288C);随着业内对蓝海黑石水性粘合剂的逐步了解,已有越来越多的电芯企业与蓝海黑石建立了更深层次的战略合作关系。

 

三是加强已有高铁及纸基产品在更广阔领域的应用与进口替代。蓝海黑石自主研发的高铁核心功能材料已多年在中国自主高铁上广泛使用,伴随着中国高铁的出海,蓝海黑石的高铁核心功能材料也将扬帆起航,走向世界。与此同时,蓝海黑石自主研发的BM-R260和BM-R168已成功帮助客户实现了美纹纸胶带专用离型材料的进口替代,并将向更深层次的领域进行拓展。

 

当前的国内外形势对于蓝海黑石来说是机遇也是挑战,我们将持续深入研究和开发更多的进口替代产品,和我们的广大客户一起在力所能及的范围内有效控制海外供应链可能带来的风险,并一起成长!